При ходьбі ми відштовхуємося ногами від землі або підлоги; по дуже гладкому підлозі або по льоду, від якого нога не може відштовхнутися, ходити не можна. Паровоз при русі відштовхується «провідними» колесами від рейок: якщо рейки змастити маслом, паровоз залишиться на місці. Іноді навіть (в ожеледицю) для того, щоб зрушити потяг з місця, рейки перед провідними колесами потяга посипають піском із спеціального пристосування. Коли колеса та рейки (на зорі залізниць) робили зубчастими, виходили саме з того, що колеса повинні відштовхуватися від рейок. Пароплав відштовхується від води лопатями бортового колеса або гребного гвинта. Літак відштовхується від повітря також за допомогою гвинта - пропелера. Словом, в якій би середовищі не рухався предмет, він спирається на неї при своєму переміщенні. Але чи може тіло почати рухатися, не маючи ніякої опори поза себе?
Здавалося б, прагнути здійснити такий рух - все одно, що намагатися самого себе підняти за волосся. Як відомо, така спроба досі вдалася лише барону Мюнхгаузену. Між тим, саме таке ніби неможливе рух часто відбувається на наших очах. Правда, тіло не може привести себе цілком в рух одними внутрішніми силами, але воно може змусити деяку частину своєї речовини рухатися в одну сторону, іншу - в протилежну. Скільки разів ви бачили ракету, а чи задумалися над питанням: чому вона летить? В ракеті ми маємо наочний приклад того роду руху, яке нас зараз цікавить.
