У книгах іноді описується як цього "вічного" двигуна прилад такого пристрою: масло (або вода), налите в судину, піднімається гнотами спочатку у верхню судину, а відтіля іншими гнотами - ще вище; верхня судина має жолоб для стоку олії, що падає на лопатки колеса, приводячи його в обертання. Стекшее вниз масло знову піднімається по фитилям до верхньої судини. Таким чином, струмінь олії, що стікає по жолобку на колесо, ні на секунду не переривається, і колесо вічно повинно знаходитися в русі...
Нездійсненна вертушка.
Якби автори, що описують цю вертушку, дали собі працю її виготовити, вони, звичайно, переконалися б, що не тільки колесо не крутиться, а що ні одна крапля рідини навіть не потрапляє у верхню судину!
Це можна збагнути, втім, і не приступаючи до виготовлення вертушки. У насправді, чому винахідник думає, що олія повинна стікати вниз з верхньої, загнутої частини ґнота? Капілярне притягання, переборовши тяжкість, підняло рідину нагору по фитилю; але та ж причина утримує рідину в порах намоклого ґнота, не даючи їй капати з нього. Якщо допустити, що у верхню судину нашої уявної вертушки від дії капілярних сил може потрапити рідина, то треба буде визнати, що ті ж ґноти, які нібито доставили її сюди, самі ж і перенесли б її назад у нижній.
Цей уявний вічний двигун нагадує іншу водяну машину "вічного" руху, придуману ще в 1575 р. італійським механіком Страдою Старшим. Ми зображуємо тут цей кумедний проект.
Старовинний проект водяного "вічного" двигуна для точильного каменя.
Архимедів гвинт, обертаючись, піднімає воду у верхній бак, відкіля вона випливає з лотка струменем, що ударяє в лопатки наливної колеса (праворуч внизу). Водяне колесо обертає точильний верстат, а одночасно рухає, з допомогою низки зубчастих коліс, той самий архимедів гвинт, що піднімає воду у верхній бак. Гвинт обертає колесо, а колесо - гвинт!.. Якщо б були можливі подібні механізми, то найпростіше було б влаштувати так: перекинути мотузку через блок і прив'язати до її кінців однакові гирі: коли один вантаж опускався б, він приподнимал б тим самим інший вантаж, а той, опускаючись з цієї висоти, піднімав би перший. Чим не "вічний" двигун?
